Los 17 Mejores Varta 12v 110ah 920a.

Opinión de un comprador: Perfectamente

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Opinión de un comprador: Gracias: ) todo bien

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Opinión de un comprador: Las he cambiada en mi resonante ambas la principal y la de servicio acondicionadas a película monocristalina de ciento setenta afuncionar perfectamente y siempre a punto de funciona

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Opinión de un comprador: No posee ni un año de vida y la batería está completamente fallecida, aparte del sulfato corrosivo por los alrededores de la batería, ¿garantía de dos años? = hacerme cargo de los gastos de bulto y gestión, como voy a hacerme responsable/correr con los gastos de los quince kg de peso que está teniendo la batería para el envío hasta vuestro trabajo?es una vergüenza. Están teniendo excelentes precios pero no merecen la pena porque lo económico puede escapar muy. Adjunta fotografías de las zonas sulfuradas.

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Opinión de un comprador: Estamos hablando de una batería que se vende en otros establecimientos entre treinta-40 euros más hacia. Compre esta batería el 4 de Noviembre, a la semana la instale en mi coche. Desde primera ocasión al coche le cuesta encender. La tensión de la batería en reposo nunca a sobrepasado los 12,4 v(mi coche mide la tensión), Cuando lo natural es que éste entre 12,8 v de ahora en adelante. Lleve el coche a mi taller me vieron la carga con un aparato medidor de baterías y definía que estaba a 60% de su historia útil. Estas baterías tienen que transportar mucho tiempo fabricadas y guardadas, pero el vendedor no lo específico en la especificación. Evidentemente reclame al comerciante pero se acogieron que de los treinta dias para la devolución, me he cambiado 1 dia, ya que la conseguí el 5 de Diciembre. Me Otorgan la opción de que la envie en garantia(solo 2 años) y ellos van a ver si la batería se encuentra mal,no puedo quedarme sin batería en mi coche ahora ya que sólo tengo esta, con lo que me he bloqueado a ese voto. Ahora ya están sabiendo si quieren una batería bonita y económica compren esta, pero no compraran una batería nueva al 100% de su eficacia y existencia útil. Coloco 1 estrella pues no puedo colocar ninguna.

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Opinión de un comprador: Envío en el plazo marcado, el embalaje insuficiente, debió resultar “recompuesto” por la empresa de transporte. En todo caso, la batería llegó sin daños visibles. La batería poseía unos textos escritos por encima con rotulador indeleble (ponía STOP y unos flechas), me preocupa que logre ser una batería deficiente. Tras la primera carga parece ser que va bien, espero no haber precipitado el dinero. ..

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Opinión de un comprador: Marcha perfectamente. También deseo dar las gracias al vendedor por la rapidez en el envío de mi batería. Aconsejable! !

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Opinión de un comprador: Comprado para un ford focus de dos mil nueve 1.8 tdci. Error mio, el tamaño, es mas chica que la que trae de lista el coche pude adaptarlo para aprobecharla y de momento comienza a la perfección.

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Opinión de un comprador: En primer lugar comunicar que esta batería de la lista blue, está pone a coches de media/enorme carga eléctrica. Voy a hablar también de como analizar la fecha de construcción y de lo aconsejable según mi vivencia como currante de un taller mecánico antes de la crisis.
La priemra varta que compré online, la compré por aqui, hace como unos 6 meses, para un WV Touran, y ahí sigue como una campeona, y aunque es poquito tiempo para evaluarla, si hubiese tenido una fecha de construcción larga, no podría estar tan genial.
La segunda, esta misma E11, no la he comorado aqui. Primero la pida a Oscaro, ya que antes, compraa muchos recambios por allí, y como suele ocurrir últimamente en esta web donde no compraré más en mi existencia, tardan una eternidad en mandar las piezas, aquello, contando que no te envíen una referencia errónea o directamente te digan que se encuentra en stock y luego no sea así.
Así que encontré precio mejor en otra tienda, Bateriasencasa, pero aún así, voy a dejar mi opinión con referencias, y ciertos tips, por si te sirven.
Esta batería se encuentra destinado a vehículos con consumo eléctrico alto. Vamos, los de los últimos diez años para acá, con climatizador, varios airbags, dirección electromecánica, pantallas, techo solar, equipos de música medios, etc. Resumiendo, todo aquello que lleve mucho electrónia.
A propósito, no se os suceda comprar la serie Blue si tienes un vehículo Start-Pare, al igual que si el coche es fundamental, sin demasiada electrónica, como un vehículo comercial, tampoco tiene mucho sentido adquirir la serie Blue, y en un caso así, yo me iría por la serie Black.
Yo la he instalada en un Skoda Octavia RS del 2007, equipado con toda la electrónica que deja este vehículo (equipado con la centralita de comodidad más elevada del grupo VW hasta esa fecha, la del Audi A6/Q7, etc), incluyendo sillones calefacctables en todas las plazas, por si os vale la referencia del consumo eléctrico. Así que básicamente es acorde con la mayor parte de vehículos del grupo VW y otras marcas.
La batería tiene unos medidas de ancho y largo de 278x175mm, con una altura de 190mm, con conexión real a la derecha. Esencial verificar estas medidas No con la antigua batería, ya que los fabricantes suelen poner ultimamente baterías más pequeñas, sino con el hueco del automóvil. Haced especial incapié en las medidas de elevación, ya que ciertas coches que equipan cajas plásticas, montan otro modelo de 175mm de elevación y no de 190, ya que no cerraría la tapa.
La capacidad de esta modelo es de 74AH y tiene un pico de vacío para acceso de 640ah. La primera signo es la corriente que suministra la batería constantemente, y la segunda, el pico máximo que puede alcanzar para el arranque durante treinta segundos. A tiempo más fresco, mayor habría de ser esta cantidad, siendo la de seiscientos cuarenta una buena potencia.
Tanto si utilizas el coche muy frecuentemente, como si no, yo instalaría la batería más importante que pille en el compartimento.
El uso de mi coche es la siguiente: Casual (puedes descargar hasta 3 semanas parado), con tiempo fresco/muy frío, soportando temperaturas de hasta -20° en abarrotado invierno. Comento esto, porque así se puede observar la validez de una batería. Mi última Varta, bajo estas mismas situaciones, me duró 4 años y intermedio, que contando con las adversidades y los largos períodos que queda detenido, es mucho más que decente.
En cuanto a la fecha de construcción, cualquier batería, no debería sobrepasar los 6 meses o su vida se resentirá enormemente. ¿Habéis escucha hablar de la famos cita "justo a los dos aaños de depósito, la batería murió? Pues este es el principal motivo.
Lo rrecomendable es que esté en torno a 3 meses.
Lo complejo de analizar la fecha de una batería Varta, es que están teniendo un código concreto muy complicado de descifrar y lo varían a menudo.
La fecha de construcción NO se encuentra debajo de la carcasa con unos circulitos. Esa es la fecha de construcción de la carcasa, no de la batería, aunque puede servir para hacernos una idea cercana.
La verdadera fecha, son una serie 9 números y letras impresas en la batería. Ejemplo: E6C6xxxxx
La primera letra, es el país deabricación: E=España
Segundo número y 3ª letra, (6C) son códigos de fabricación que corresponden principalemnte a si la batería e fabricada para comercialización a fábricas de automóviles o a establecimientos de repuestos.
El siguiente dígito, es el año de fabricación (6)= dos mil dieciseis
Los siguientes, corresponden al mes de fabricación del año o a la semana. Depende de lo que a Varta le de la ganay es compleja localizar instrucciones al respecto.
Los últimos dígitos, son igualmente códigos internos.
Así que lo más confiable es la primera letra y el año: EXX6XXXX = España/2016. Y manifiesto esto, porque generalmente, la fabricción española, indica menos proceso de transporte y almacenaje. Si entre otras cosas, la batería estuviera fabricada en Checoslovaquia, imaginaos el tiempo de transporte y espacio por diferentes almacenes hasta aparecer a nuestras manos.
es lo que acostumbran hacer ciertas centros comerciales y comerciantes para disminuir el precio. Importarlas por su data larga.
Con lo que, la fabricación Española, unido al año, nos grarantiza en alguna forma, que la batería está dentro de esos 6 meses tope.
Como ultimo apunte, adjuntaros productos OEM más comunes, aunque comunicar que esta batería, es la más habitual del mercado y el cual traen lla mayoría de coches diesel y enormes berlinas, monovolúmenes, SUV del rastro sin sistema Start-Pare.
Ref OEM que se pueden localizar impresas encima de nuestra antigua batería:
CITROËN: 5600SX
FORD: 1U2J-10655-E4A
IVECO: 0000002994558
MERCEDES-BENZ: A0009823108 - A0009823708
NISSAN: 244103X10A
TOYOTA: BCI-096
VW: 1 novecientos quince ciento cinco AE - 1 novecientos quince ciento cinco AF - 1J0 novecientos quince ciento cinco AE - 1J0 novecientos quince ciento cinco AF - 4F0 novecientos quince ciento cinco A - XXX novecientos quince ciento cinco X
Finalizandos, si eres tú el que va a montar esta batería, NO OLVIDES retirar los tapones Rojo y Grisáceo de los laterales antes de montarla, limpiar los bornes (iris, si te cae sulfato en la ropa, olvídate de ella), utilizar grasa y apretarlos como si no hubiese un mañana.
Espero te sea útil la información y experiencia para decretar si es la batería adecuada para ti.
Saludos.

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Opinión de un comprador: Muy buen servicio y calidad relación precio

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Opinión de un comprador: Hace veinte minutos he aceptado su batería, pero la batería está afectada y se ve utilizada pues
1 .en ambos lados tiene impactos
2también falta una manilla y la otra se encuentra afectada
3 La tapa de borde “-“ está roto en 2 partes.
4 la batería en la parte delantera y posterior tiene golpes fuertes con rotura de plástico
5 el fondo está teniendo una grieta de unos 7 cm
6 considero que la batería terminó siendo utilizada pues los bordes /- tienen rayas que acostumbran a surgir en el momento en que se conectan cables del vehículo
La batería me ha llegado sin embalalaje exterior envuelta en un papel de plástico delgado, es posible que sean daños conseguidos a lo largo del transporte.
Me encuentro muy frustrado y debo demandar esta compra.

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Opinión de un comprador: Una batería estupenda. Acceso cercano, incluso a bajas temperaturas en completo invierno. La que he quitado del turismo era igualito, y me ha continuado 8 años, DIGO BIÉN 8 AÑOS. A mí, ninguna batería para el coche me ha continuado bastante más de 5 años. La aconsejo a todos los cuales puedan colocarlo en su vehículo por cuestión de espacio.
Un abrazo
Tito

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Opinión de un comprador: Excelente calidad y ha llegado muy. Es esta misma que la original que te vende Audi pero 200 pavos más barato. Valtra fabrica baterías para enormes marcas de vehículos, tan solo están cambiando las pegatinas y venga, los grandes marcas te la venden a precio de oro.

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Opinión de un comprador: Entrega a tiempo, se ve que está teniendo calidad, la medí con amperímetro y tenía 12,84 voltios recién traida a casa. En la evidencia con un aparato digital muestra novecientos setenta y cinco amperios de acceso , así que genial. Lo unico a descubrir es la duración, ya aparecerá en 4 o 5 años a ver cómo va. Hay otras que por veinte euros menos las encuentras pero son menos poderosos en amperios de acceso, a mirar si merece la pena que tenga ciento cincuenta amperios más de ataque, el tiempo dirá. Las baterias normales que he tenido de marcas diferentes me han durada 4 años y intermedio (Varta, Cecauto, Spauner) en un Mercedes clase C270 CDI del año dos mil uno

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Opinión de un comprador: Compre esta batería a los 6 meses me error contacte con el vendedor tuve que mandar la batería yo por mis medios no me dio ninguna sencillez cuando la recibió confirmó lo q yo le decía que un taller me habia diagnosticado. Después de esta confirmación me enviaron una nueva. Todo esto el coche innoperativo y con el gasto del primer pedido de mi bolsillo. Muy buen producto tiene seguro pero el próximo la adquiero en mi localidad

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